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Thésaurus CEREQ > LE CADRE GENERAL > 3030 NOMENCLATURES > NOMENCLATURE DES ACTIVITES ECONOMIQUES > SECTEUR TERTIAIRE > TRANSPORT-MANUTENTION

TRANSPORT AERIEN	TRANSPORT FERROVIAIRE	TRANSPORT FLUVIAL
TRANSPORT MARITIME	TRANSPORT ROUTIER	TRANSPORT URBAIN

TRANSPORT-MANUTENTION

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Artificial Intelligence and the Future of Work / Salima Benhamou in Revue d'économie industrielle, n° 169 (2020/1)

Public

ISBD

[article]
inRevue d'économie industrielle > n° 169 (2020/1) . - pp. 57-88
Titre : Artificial Intelligence and the Future of Work
Type de document : document électronique
Auteurs : Salima Benhamou
Congrès : Workshop ‘Transformative Technologies: The Impact of Industry 4.0 on Employment, Global Value Chains and Sustainable Development’ (June 2019; Université Côte d’Azur)
Année de publication : 2020
Article en page(s) : pp. 57-88
Langues : Anglais (eng)
Catégories : Thésaurus CEREQ
INTELLIGENCE ARTIFICIELLE ; TRAVAIL ; ETUDE PROSPECTIVE ; SANTE ; METIER DE LA SANTE ; TRANSPORT-MANUTENTION ; METIER DU TRANSPORT-MANUTENTION ; BANQUE ; METIER DES BANQUES-ASSURANCES ; EVOLUTION DES QUALIFICATIONS ; CHANGEMENT ORGANISATIONNEL ; NTI - NOUVELLE TECHNOLOGIE DE L'INFORMATION ; MUTATION TECHNOLOGIQUE ; CONDITION DE TRAVAIL ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; BESOIN EN EDUCATION ; ORGANISATION QUALIFIANTE ; FRANCE

Résumé : This article analyses how artificial intelligence (AI) can transform work, considering both the potential of this technology and its limits. The sectoral approach adopted, focusing on the health, transport and banking sectors, allows for a detailed analysis of both the opportunities and risks as well as the evolution of tasks, learning dynamics, and changes in working conditions and management practices. The analysis shows that the tasks making up jobs in these sectors cannot always be automated with AI and that in many cases AI-based devices are used in a way that is complimentary to the skills of human workers. For this reason, and irrespective of the impact of AI on the overall level of employment, the analysis shows that the deployment of AI depends on continuous learning and skills development. The article concludes by arguing that learning forms of work organization are best suited for fostering complementarity between the machine and the human.
Document Céreq : Non
En ligne : https://www.cairn.info/revue-d-economie-industrielle-2020-1-page-57.htm
Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=68393

[article] Artificial Intelligence and the Future of Work [document électronique] / Salima Benhamou / Workshop ‘Transformative Technologies: The Impact of Industry 4.0 on Employment, Global Value Chains and Sustainable Development’ (June 2019; Université Côte d’Azur) . - 2020 . - pp. 57-88.
Langues : Anglais (eng)
in Revue d'économie industrielle > n° 169 (2020/1) . - pp. 57-88
Catégories : Thésaurus CEREQ
INTELLIGENCE ARTIFICIELLE ; TRAVAIL ; ETUDE PROSPECTIVE ; SANTE ; METIER DE LA SANTE ; TRANSPORT-MANUTENTION ; METIER DU TRANSPORT-MANUTENTION ; BANQUE ; METIER DES BANQUES-ASSURANCES ; EVOLUTION DES QUALIFICATIONS ; CHANGEMENT ORGANISATIONNEL ; NTI - NOUVELLE TECHNOLOGIE DE L'INFORMATION ; MUTATION TECHNOLOGIQUE ; CONDITION DE TRAVAIL ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; BESOIN EN EDUCATION ; ORGANISATION QUALIFIANTE ; FRANCE

Résumé : This article analyses how artificial intelligence (AI) can transform work, considering both the potential of this technology and its limits. The sectoral approach adopted, focusing on the health, transport and banking sectors, allows for a detailed analysis of both the opportunities and risks as well as the evolution of tasks, learning dynamics, and changes in working conditions and management practices. The analysis shows that the tasks making up jobs in these sectors cannot always be automated with AI and that in many cases AI-based devices are used in a way that is complimentary to the skills of human workers. For this reason, and irrespective of the impact of AI on the overall level of employment, the analysis shows that the deployment of AI depends on continuous learning and skills development. The article concludes by arguing that learning forms of work organization are best suited for fostering complementarity between the machine and the human.
Document Céreq : Non
En ligne : https://www.cairn.info/revue-d-economie-industrielle-2020-1-page-57.htm
Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=68393

Des règles sociales européennes pour un rail concurrentiel ? / Hervé Champin in Connaissance de l'emploi, n° 163 (septembre 2020)

Public

ISBD

[article]
inConnaissance de l'emploi > n° 163 (septembre 2020) . - 4 p
Titre : Des règles sociales européennes pour un rail concurrentiel ?
Type de document : document électronique
Auteurs : Hervé Champin
Année de publication : 2020
Article en page(s) : 4 p
Langues : Français (fre)
Catégories : Thésaurus CEREQ
TRANSPORT FERROVIAIRE ; FRANCE ; EUROPE ; POLITIQUE EUROPEENNE ; CONCURRENCE ; ECONOMIE DE MARCHE ; NEGOCIATION COLLECTIVE

Résumé : L'ouverture à la concurrence du rail et les réformes ferroviaires récentes ont été à l'origine de conflits sociaux importants, liés aux risques de dégradation des conditions de travail et d'emploi des cheminots dans ce nouveau contexte. La libéralisation pose en effet, notamment, la question de la capacité des interlocuteurs sociaux à construire de nouvelles régulations sociales, et celle du niveau de protection qu'elles sont susceptibles de garantir aux salariés du rail. A partir d'une enquête par entretiens et observation ainsi que d'un travail sur archives, ce numéro de Connaissance de l'emploi revient sur ce processus de libéralisation au niveau communautaire, puis sur les initiatives des organisations syndicales et patronales européennes du rail visant à en limiter les conséquences sociales, pour en évaluer la portée. Malgré l'avancée importante qu'a constituée au milieu des années 2000 la signature d'un accord paritaire européen contraignant, les difficultés des acteurs à faire aboutir des initiatives au niveau communautaire font aujourd'hui reposer sur les acteurs nationaux de la négociation collective, mais également sur les autorités organisatrices des transports régionales ou locales, la responsabilité de définir les nouvelles règles sociales applicables aux salariés du secteur.
Document Céreq : Non
En ligne : https://ceet.cnam.fr/publications/connaissance-de-l-emploi/des-regles-sociales-e [...]
Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=68257

[article] Des règles sociales européennes pour un rail concurrentiel ? [document électronique] / Hervé Champin . - 2020 . - 4 p.
Langues : Français (fre)
in Connaissance de l'emploi > n° 163 (septembre 2020) . - 4 p
Catégories : Thésaurus CEREQ
TRANSPORT FERROVIAIRE ; FRANCE ; EUROPE ; POLITIQUE EUROPEENNE ; CONCURRENCE ; ECONOMIE DE MARCHE ; NEGOCIATION COLLECTIVE

Résumé : L'ouverture à la concurrence du rail et les réformes ferroviaires récentes ont été à l'origine de conflits sociaux importants, liés aux risques de dégradation des conditions de travail et d'emploi des cheminots dans ce nouveau contexte. La libéralisation pose en effet, notamment, la question de la capacité des interlocuteurs sociaux à construire de nouvelles régulations sociales, et celle du niveau de protection qu'elles sont susceptibles de garantir aux salariés du rail. A partir d'une enquête par entretiens et observation ainsi que d'un travail sur archives, ce numéro de Connaissance de l'emploi revient sur ce processus de libéralisation au niveau communautaire, puis sur les initiatives des organisations syndicales et patronales européennes du rail visant à en limiter les conséquences sociales, pour en évaluer la portée. Malgré l'avancée importante qu'a constituée au milieu des années 2000 la signature d'un accord paritaire européen contraignant, les difficultés des acteurs à faire aboutir des initiatives au niveau communautaire font aujourd'hui reposer sur les acteurs nationaux de la négociation collective, mais également sur les autorités organisatrices des transports régionales ou locales, la responsabilité de définir les nouvelles règles sociales applicables aux salariés du secteur.
Document Céreq : Non
En ligne : https://ceet.cnam.fr/publications/connaissance-de-l-emploi/des-regles-sociales-e [...]
Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=68257

La rationalisation du travail d’ingénieur d’études dans les organisations publiques / Lambert Lanoë in Gérer et comprendre, n° 141 (2020/3)

Public

ISBD

[article]
inGérer et comprendre > n° 141 (2020/3) . - pp. 25-43
Titre : La rationalisation du travail d’ingénieur d’études dans les organisations publiques
Type de document : document électronique
Auteurs : Lambert Lanoë
Année de publication : 2020
Article en page(s) : pp. 25-43
Langues : Français (fre)
Catégories : Thésaurus CEREQ
INGENIEUR ; METIER DE LA FONCTION ETUDE ; ORGANISATION SCIENTIFIQUE DU TRAVAIL ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; METIER DE LA DIRECTION GENERALE ; FONCTION ETUDE ; CONDITION DE TRAVAIL ; SECTEUR PUBLIC ; ENTREPRISE PUBLIQUE ; INDUSTRIE EXTRACTIVE-ENERGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; ENCADREMENT ; GESTION ; CONDUITE DU CHANGEMENT ; CHANGEMENT ORGANISATIONNEL ; FONCTION PUBLIQUE ; IDENTITE PROFESSIONNELLE ; GESTION PREVISIONNELLE ; TRAVAIL ; EXTERNALISATION ; REPRESENTATION DU TRAVAIL ; FRANCE

Résumé : Depuis le développement des sociétés industrielles, les ingénieurs se sont trouvés en position d’objectiver le travail des autres catégories de travailleurs. En ce sens, l’avènement de l’Organisation Scientifique du Travail a consacré leur rôle au sein des entreprises. Toutefois, les nombreuses mutations et projets de rationalisation qui se sont immiscés dans nos grandes organisations publiques sont à l’origine d’une profonde complexification du travail d’ingénieur. En effet, l’évolution historique introduite par la division sociale du travail à travers le taylorisme, dont les ingénieurs ont été des acteurs éminemment déterminants, a fini par les affecter à leur tour. On peut voir ici une certaine application du darwinisme où les ingénieurs originels, qui objectivaient le travail des autres employés, voient désormais leur propre travail objectivé par les gestionnaires et leurs machines.
Document Céreq : Non
En ligne : https://doi.org/10.3917/geco1.141.0025
Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=68265

[article] La rationalisation du travail d’ingénieur d’études dans les organisations publiques [document électronique] / Lambert Lanoë . - 2020 . - pp. 25-43.
Langues : Français (fre)
in Gérer et comprendre > n° 141 (2020/3) . - pp. 25-43
Catégories : Thésaurus CEREQ
INGENIEUR ; METIER DE LA FONCTION ETUDE ; ORGANISATION SCIENTIFIQUE DU TRAVAIL ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; METIER DE LA DIRECTION GENERALE ; FONCTION ETUDE ; CONDITION DE TRAVAIL ; SECTEUR PUBLIC ; ENTREPRISE PUBLIQUE ; INDUSTRIE EXTRACTIVE-ENERGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; ENCADREMENT ; GESTION ; CONDUITE DU CHANGEMENT ; CHANGEMENT ORGANISATIONNEL ; FONCTION PUBLIQUE ; IDENTITE PROFESSIONNELLE ; GESTION PREVISIONNELLE ; TRAVAIL ; EXTERNALISATION ; REPRESENTATION DU TRAVAIL ; FRANCE

Résumé : Depuis le développement des sociétés industrielles, les ingénieurs se sont trouvés en position d’objectiver le travail des autres catégories de travailleurs. En ce sens, l’avènement de l’Organisation Scientifique du Travail a consacré leur rôle au sein des entreprises. Toutefois, les nombreuses mutations et projets de rationalisation qui se sont immiscés dans nos grandes organisations publiques sont à l’origine d’une profonde complexification du travail d’ingénieur. En effet, l’évolution historique introduite par la division sociale du travail à travers le taylorisme, dont les ingénieurs ont été des acteurs éminemment déterminants, a fini par les affecter à leur tour. On peut voir ici une certaine application du darwinisme où les ingénieurs originels, qui objectivaient le travail des autres employés, voient désormais leur propre travail objectivé par les gestionnaires et leurs machines.
Document Céreq : Non
En ligne : https://doi.org/10.3917/geco1.141.0025
Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=68265

Former aux « facteurs humains » pour exorciser le risque aérien / Louis-Marie Barnier in Education permanente, n° 224 (septembre 2020)

Public

ISBD

[article]
inEducation permanente > n° 224 (septembre 2020) . - pp. 67-75
Titre : Former aux « facteurs humains » pour exorciser le risque aérien
Type de document : texte imprimé
Auteurs : Louis-Marie Barnier
Année de publication : 2020
Article en page(s) : pp. 67-75
Langues : Français (fre)
Catégories : Thésaurus CEREQ
TRANSPORT AERIEN ; HYGIENE-SECURITE ; FORMATION PROFESSIONNELLE EN ENTREPRISE ; PERSONNEL NAVIGANT ; EVOLUTION DES QUALIFICATIONS ; SOCIOLOGIE DES ORGANISATIONS ; RELATION DE SERVICE ; TRAVAIL ; SAVOIR PROFESSIONNEL ; FEMME ; EMPLOI DES FEMMES ; FRANCE

Résumé : Face au risque d’accident, les compagnies aériennes ont intégré la notion de « facteurs humains » dans leurs formations dès la fin des années 1980. Dans une première acception, cette notion vise à conjurer l’erreur humaine de pilotage par une standardisation des comportements et des échanges. Mais la notion intègre aussi son opposé, la valorisation du travail collectif, à travers le Cockpit Resource Management, au prix de l’affaiblissement du rapport hiérarchique autoritaire et en s’appuyant sur l’entrée des femmes dans le cockpit. Le modèle demeure en tension entre le contrôle et la valorisation de l’intervention humaine.
Document Céreq : Non
Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=68240

[article] Former aux « facteurs humains » pour exorciser le risque aérien [texte imprimé] / Louis-Marie Barnier . - 2020 . - pp. 67-75.
Langues : Français (fre)
in Education permanente > n° 224 (septembre 2020) . - pp. 67-75
Catégories : Thésaurus CEREQ
TRANSPORT AERIEN ; HYGIENE-SECURITE ; FORMATION PROFESSIONNELLE EN ENTREPRISE ; PERSONNEL NAVIGANT ; EVOLUTION DES QUALIFICATIONS ; SOCIOLOGIE DES ORGANISATIONS ; RELATION DE SERVICE ; TRAVAIL ; SAVOIR PROFESSIONNEL ; FEMME ; EMPLOI DES FEMMES ; FRANCE

Résumé : Face au risque d’accident, les compagnies aériennes ont intégré la notion de « facteurs humains » dans leurs formations dès la fin des années 1980. Dans une première acception, cette notion vise à conjurer l’erreur humaine de pilotage par une standardisation des comportements et des échanges. Mais la notion intègre aussi son opposé, la valorisation du travail collectif, à travers le Cockpit Resource Management, au prix de l’affaiblissement du rapport hiérarchique autoritaire et en s’appuyant sur l’entrée des femmes dans le cockpit. Le modèle demeure en tension entre le contrôle et la valorisation de l’intervention humaine.
Document Céreq : Non
Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=68240

Se former et apprendre en situation pour prévenir les risques aériens / Anne Gillet in Education permanente, n° 224 (septembre 2020)

Public

ISBD

[article]
inEducation permanente > n° 224 (septembre 2020) . - pp. 77-86
Titre : Se former et apprendre en situation pour prévenir les risques aériens : Le cas du personnel navigant commercial
Type de document : texte imprimé
Auteurs : Anne Gillet ; Diane-Gabrielle Tremblay
Année de publication : 2020
Article en page(s) : pp. 77-86
Langues : Français (fre)
Catégories : Thésaurus CEREQ
TRANSPORT AERIEN ; PERSONNEL NAVIGANT ; HYGIENE-SECURITE ; FORMATION PROFESSIONNELLE EN ENTREPRISE ; FORMATION SUR LE TAS ; SAVOIR PROFESSIONNEL ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; PROFESSIONNALISATION ; ORGANISATION DU TRAVAIL

Résumé : Dans l’aviation civile et commerciale, le travail du personnel navigant commercial (hôtesses de l’airs, stewards, chefs de cabine) comporte une charge importante de sûreté-sécurité. L’article montre la construction indispensable d’un système socioprofessionnel de prévention, de formation et de gestion des risques, par l’articulation de trois composantes principales – de nombreuses règles à respecter, une formation initiale et continue importante, une forte standardisation des tâches –, le tout dans un travail collectif impliquant des relations de coopération au sein de l’équipage. Par leurs apprentissages, au cours des formations et des situations de travail, les PNC développent des compétences et une culture de prévention et de gestion du risque spécifiques.
Document Céreq : Non
Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=68241

[article] Se former et apprendre en situation pour prévenir les risques aériens : Le cas du personnel navigant commercial [texte imprimé] / Anne Gillet ; Diane-Gabrielle Tremblay . - 2020 . - pp. 77-86.
Langues : Français (fre)
in Education permanente > n° 224 (septembre 2020) . - pp. 77-86
Catégories : Thésaurus CEREQ
TRANSPORT AERIEN ; PERSONNEL NAVIGANT ; HYGIENE-SECURITE ; FORMATION PROFESSIONNELLE EN ENTREPRISE ; FORMATION SUR LE TAS ; SAVOIR PROFESSIONNEL ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; PROFESSIONNALISATION ; ORGANISATION DU TRAVAIL

Résumé : Dans l’aviation civile et commerciale, le travail du personnel navigant commercial (hôtesses de l’airs, stewards, chefs de cabine) comporte une charge importante de sûreté-sécurité. L’article montre la construction indispensable d’un système socioprofessionnel de prévention, de formation et de gestion des risques, par l’articulation de trois composantes principales – de nombreuses règles à respecter, une formation initiale et continue importante, une forte standardisation des tâches –, le tout dans un travail collectif impliquant des relations de coopération au sein de l’équipage. Par leurs apprentissages, au cours des formations et des situations de travail, les PNC développent des compétences et une culture de prévention et de gestion du risque spécifiques.
Document Céreq : Non
Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=68241

La sécurité au défi des transformations du travail / Stéphanie Tillement in Education permanente, n° 224 (septembre 2020)

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L’inclusion des TIC dans la logistique des circuits courts alimentaires. Une enquête en Hauts-de-France / Ludovic Vaillant in Reflets et perspectives de la vie économique, Tome LVIII (2020/1)

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La digitalisation de la relation de service : conséquences sur la santé et sur les parcours des agents de service aux clients d’une compagnie aériennesanté, transformations, transport aérien, activité, parcours / Lucie Reboul in Pistes, vol. 22, n° 1 (2020)

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La concurrence au service du capital : stratégies de l’État actionnaire et politiques de compétitivité à la SNCF / Rémi Broute in Regards croisés sur l'économie, n° 25 (2020/2)

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Devenir élève officier de la Marine marchande / Frédéric Charles in Carrefours de l'éducation, n° 49 (2020/1)

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L’ouverture à la concurrence du train en Grande-Bretagne / Étienne de L’Estoile in Regards croisés sur l'économie, n° 25 (2020/2)

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Boucs-émissaires en organisation : quelles régulations du phénomène ? / Mélia Djabi in Management, vol. 23, n° 2 (2020/2)

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Appel à la créativité des agents pour « sortir des rails » : la SNCF au milieu des voies / Justine Arnoud in Gérer et comprendre, n° 140 (2020/2)

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Oceanwings, une contribution à la décarbonation du transport maritime / Marc Van Peteghem in Journal de l'école de Paris du management, n° 143 (2020/3)

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Dossier métiers en mouvement : Transport et logistique / Alain Mamessier in Avenirs professionnels, n° 2 (2020)

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L’après d’une violation des contrats tacites : une proposition de modèle à partir du cas des pilotes Air France / Gwenaëlle Moreau-Grefe in Revue de gestion des ressources humaines, n° 115 (janvier-février-mars 2020)

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Dépendance économique dans les relations de sous-traitance : quels critères ? / Pétronille Rème Harnay in Droit et société, n° 104 (2020/1)

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Royaume-Uni .Quels enseignements de la privatisation du rail ? / Jacques Freyssinet in Chronique Internationale de l'IRES, n° 169-170 (avril 2020)

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Essays on Environmental Policy: Design and Evaluation / Elisabetta Cornago in Reflets et perspectives de la vie économique, Tome LVII (2019/4)

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Devenir syndicaliste malgré soi ? / Sarah Abdelnour in Politix, n° 128 (2019/4)

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Apprendre à servir et aimer servir / Anne Lambert in Actes de la recherche en sciences sociales, n° 230 (2019/5)

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Emploi et revenus des indépendants. Edition 2020 / Laurianne Salembier (2020)

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Marchés et emplois concourant à la transition énergétique / ADEME (Paris) (2020)

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Mobilités et Covid-19 : quels impacts sur les comportements et les politiques de transport ? / Jean Colard (2020)

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Monde d’après : l’emploi au cœur d’une relance verte / WWF France (Le Pré-Saint-Gervais) (2020)

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Les propositions de la Convention Citoyenne pour le Climat / France. Convention citoyenne pour le climat (Paris) (2020)

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Quels métiers porteurs dans les filières économiques en Provence - Alpes - Côte d’Azur ? / Sonia Milliard (2020)

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Stratégie nationale bas-carbone / France. Ministère de la transition écologique et solidaire (2020)

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Truck-Driving Jobs / Maury Gittleman in Industrial and labor relations review - ILR review, vol. 73, n° 1 (January 2020)

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L'urgence écologique / Anne-Sophie Boutaud in Cahiers français, n° 414 (janvier-février 2020)

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Les écoles d’officiers de la marine marchande dans la tourmente / Frédéric Charles in Carrefours de l'éducation, n° 48 (2019/2)

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Le secteur de transport individuel de personnes en milieu urbain à l’épreuve des plateformes numériques / Rodrigo Carelli in Chronique Internationale de l'IRES, n° 168 (décembre 2019)

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De la manifestation au procès : la mobilisation pour les cheminots marocains de la SNCF / Narguesse Keyhani in Sociologie du travail, vol. 61, n° 4 (octobre-décembre 2019)

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"Between a Rock and a Hard Place" / Helen Sampson in Work, employment and society, vol. 33, n° 4 (August 2019)

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La sécurité des gens de mer / François Mandin in Droit social, n° 7-8 (juillet-août 2019)

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Le transport maritime depuis 1945 : facteur clé de la mondialisation / Antoine Fremont in Entreprises et histoire, n° 94 (2019/1)

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Une marche vers l’égalité professionnelle en trompe-l’œil‪ / Anne Lambert in Travail et emploi, n° 154 (avril-juin 2018)

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Technologies numériques et transformations des industries / Roger Thierry Malack in Lien social et politiques, n° 81 (2018)

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Gérer les connaissances d’employés de service dans de grandes organisations hiérarchiques : le rôle fondamental des acteurs transversaux / Sarah Nogues in Innovations, n° 58 (2019/1)

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La loi du 27 juin 2018 pour un nouveau pacte ferroviaire / Christian Garbar in Droit social, n° 2 (février 2019)

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La construction de matériel ferroviaire / Jérôme Laurent in INSEE Première, n° 1733 (janvier 2019)

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Dans la fabrique des transitions écologiques / Geoffrey Carrère (2019)

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Le développement du transport multimodal en Provence-Alpes-Côte d’Azur / Lydie Chaintreuil (2019)

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Digital Transformation in Transport, Construction, Energy, Government and Public Administration / Paul Desruelle (2019)

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Les entreprises en France. Edition 2019 / Noémie Morénillas (2019)

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Études économiques de l'OCDE : France 2019 / Organisation de coopération et de développement économiques (Paris) (2019)

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Marchés et emplois concourant à la transition énergétique et écologique dans les secteurs du transport, du bâtiment résidentiel et des énergies renouvelables / Gérard Gie (2019)

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Le numérique dans le secteur de la logistique / Lydie Chaintreuil (2019)

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Panorama sectoriel : état des lieux statistique pour le transport et la logistique / Mickaële Molinari-Perrier (2019)

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Périmètre et grandes évolutions du secteur du transport / Damien Brochier (2019)

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