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Titre :	Être mobile pour trouver un emploi ? : Les enseignements d’une expérimentation en région parisienne
Auteurs :	Loïc du Parquet ; Emmanuel Duguet ; Yannick L'Horty ; Pascale Petit ; Florent Sari
Type de document :	texte imprimé
Editeur :	Noisy-le-Grand : CEE, 2011
Collection :	Document de travail, num. 140
Format :	23 p
Langues:	Français
Catégories :	Thésaurus CEREQ MOBILITE GEOGRAPHIQUE ; GENRE ; INEGALITES ; RECRUTEMENT ; INSERTION PROFESSIONNELLE ; RAPPORT ; FRANCE ; ILE DE FRANCE
Résumé :	Les auteurs mesurent la discrimination à l’embauche selon l’aptitude à la mobilité, signalée dans le CV par la possession d’un permis-moto, sur la base d’un testing réalisé fin 2008 et début 2009 pour des profils de contrôleurs de gestion résidant à Paris (300 offres d’emploi testées). Le fait d’afficher un permis-moto, en sus du permis-auto, n’exerce aucun effet significatif sur la probabilité d’accéder à un emploi pour un homme, relativement à un candidat qui n’en précise aucun. En revanche, ce même signal exerce un effet négatif sur les chances d’accès à l’emploi d’une femme. Dans une profession de plus en plus féminisée (contrôleur de gestion), où les femmes ont un taux de succès plus élevé que les hommes dans l’accès à un entretien d’embauche, le simple affichage d’un permis-moto par une femme lui fait perdre son avantage relatif vis-à-vis d’un homme. Tout se passe comme si le signal d’aptitude à la mobilité, indiqué dans l’affichage des permis A et B, était perçu par les employeurs comme un attribut du genre. Une femme signalant un permis-moto est alors considérée comme l’égal d’un homme, ce qui, en l’espèce, diminue ses chances d’être invitée à un entretien d’embauche.(CEE)
Document Céreq :	Non
En ligne :	http://www.cee-recherche.fr/sites/default/files/webfm/publications/docdetravail/140-mobile-emploi-enseignements-experimentation-paris.pdf