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Résumé :
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Si l'automobile a grandement été un acteur de l'urbanisation, la communication numérique embarquée et les nouveaux véhicules écologiques – légers, silencieux, agiles, lents, propres sur site, peu encombrants et extrêmement sobres, partageables et communicants – apparaissent comme des transformateurs de l'urbain et de l'architecture. Ils réparent les connexions dans la ville distendue sans réclamer de nouvelles infrastructures et font s'éloigner la proximité au profit de l'accessibilité ; ils requalifient les espaces publics et pénètrent dans les bâtiments. Ils prolongent l'effacement des oppositions structurantes qui ont fondé la ville et l'architecture. La société du partage, comme mouvement sociétal, rencontre et produit un espace partagé, un grand espace commun.
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