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| Titre : | Personnel navigant commercial, d'un savoir intuitif à un savoir d'expertise. (1999) |
| Auteurs : | Louis-Marie Barnier |
| Type de document : | Article : texte imprimé |
| Dans : | Formation emploi (n° 67, juillet septembre 1999) |
| Article en page(s) : | pp. 25-46 |
| Langues: | Français |
| Catégories : |
Thésaurus CEREQ QUALIFICATION ; COMPETENCE ; METIER ; SAVOIR PROFESSIONNEL ; RELATION DE SERVICE ; CONDITION DE TRAVAIL ; PERSONNEL NAVIGANT ; FRANCE |
| Résumé : | L'aptitude à exercer l'activité de personnel navigant commercial (PNC) dans les compagnies aériennes est validée en France par un certificat délivré par l'Etat. Ce certificat, qui reconnaît le rôle de ces salariés en matière de sécurité, privilégie un savoir composé de réflexes, plutôt qu'un savoir d'expertise. La lecture sociale de ce travail, opérée tant par les directions des compagnies aériennes que par les passagers, met elle en avant la dimension commerciale, autour des deux mythes de l'hôtesse de l'air et du steward. Entre ces différentes lectures, le personnel lui-même apporte la vision de son travail quotidien, autour des notions complémentaires de service et de sécurité. Le paradoxe entre d'une part une reconnaissance réelle du rôle de garant de la sécurité dans la cabine, comme en témoignent autant le certificat délivré par l'État qu'une certaine reconnaissance sociale à travers le salaire, et d'autre part une faible reconnaissance de la qualification des PNC comme le montre la formation professionnelle initiale réduite, fragilise ce métier face aux bouleversements de la déréglementation aérienne. Pour permettre une véritable valorisation de ce métier de PNC aujourd'hui remis en cause, se pose la question de la reconnaissance d'une telle dimension d'experts de la sécurité dans la cabine. La structuration de cette famille professionnelle autour de son métier paraît en être le vecteur et amène à reprendre l'analyse de cette forme sociale du métier. |
| Document Céreq : | Oui |
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