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| Titre : | Une nouvelle dynamique pour le transport intermodal (2006) |
| Auteurs : | Christian Rose |
| Type de document : | Article : texte imprimé |
| Dans : | Avis et rapports du Conseil économique et social (n° 21/2006, 22 novembre 2006) |
| Article en page(s) : | 41 p |
| Langues: | Français |
| Catégories : |
Thésaurus CEREQ PERFORMANCE ; POLITIQUE EUROPEENNE ; POLITIQUE PUBLIQUE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT MARITIME ; TRANSPORT ROUTIER ; FRANCE ; EUROPE |
| Résumé : | Les modes de transport ont évolué en France, passant du monopole de la voie d'eau, puis de la route (avant 1845), à la prépondérance du transport ferroviaire (1845-1960), puis à celle du transport routier (période actuelle). Le transport routier est en partie responsable de l'augmentation des émissions de gaz carbonique. Le développement du transport combiné en atténuerait les effets. Ce rapport étudie la manière de créer un environnement favorable au développement de l'intermodalité : création d'un espace ferroviaire européen pour améliorer le transport combiné rail-route, optimiser la desserte terrestre des ports maritimes, notamment par l'aménagement du transport fluvial, soutenir l'investissement pour les autoroutes de la mer. Il insiste sur le financement des infrastructures de transport intermodal, en encourageant des partenariats public-privé et en faisant appel au soutien financier du secteur public. (Source : Conseil économique et social) |
| Document Céreq : | Non |
| En ligne : | http://www.ladocumentationfrancaise.fr/var/storage/rapports-publics/064000864.pdf |
