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Le chauffeur Uber et le coursier Glovo / Marie-Anne Valéry in Revue de droit du travail, n° 4 (avril 2021)

Public

ISBD

[article]
inRevue de droit du travail > n° 4 (avril 2021) . - pp. 231-240
Titre : Le chauffeur Uber et le coursier Glovo : Comparaison d'une requalification de la relation de travail
Type de document : document électronique
Auteurs : Marie-Anne Valéry
Année de publication : 2021
Article en page(s) : pp. 231-240
Langues : Français (fre)
Catégories : Thésaurus CEREQ
ECONOMIE NUMERIQUE ; POLITIQUE D'ENTREPRISE ; CHAUFFEUR TAXI ; CONDUCTEUR LIVREUR ; STATUT ; CONDITION DE TRAVAIL ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; COMPARAISON INTERNATIONALE ; ESPAGNE ; FRANCE
Organisme Cité
Uber ; Glovo

Résumé : L'année 2020, marquée par la pandémie, l'a été également par une jurisprudence abondante sur le contentieux des travailleurs de plateforme (ces deux sujets d'actualité n'étant pas sans lien, l'activité de ceux-ci ayant été fortement impactée par la crise sanitaire). Les arrêts Uber, rendu par la Cour de cassation française le 4 mars 2020, et Glovo, rendu par le Tribunal supremo espagnol le 25 septembre 2020, se prêtent particulièrement à une comparaison, faisant apparaître qu'au-delà de définitions différentes de la notion de contrat de travail, des circonstances similaires ont permis, dans les deux cas, la requalification de la relation contractuelle entre le travailleur et la plateforme.
Document Céreq : Non
En ligne : https://www.dalloz.fr/documentation/Document?id=REVTRAV/CHRON/2021/0045
Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=70086

[article] Le chauffeur Uber et le coursier Glovo : Comparaison d'une requalification de la relation de travail [document électronique] / Marie-Anne Valéry . - 2021 . - pp. 231-240.
Langues : Français (fre)
in Revue de droit du travail > n° 4 (avril 2021) . - pp. 231-240
Catégories : Thésaurus CEREQ
ECONOMIE NUMERIQUE ; POLITIQUE D'ENTREPRISE ; CHAUFFEUR TAXI ; CONDUCTEUR LIVREUR ; STATUT ; CONDITION DE TRAVAIL ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; COMPARAISON INTERNATIONALE ; ESPAGNE ; FRANCE
Organisme Cité
Uber ; Glovo

Résumé : L'année 2020, marquée par la pandémie, l'a été également par une jurisprudence abondante sur le contentieux des travailleurs de plateforme (ces deux sujets d'actualité n'étant pas sans lien, l'activité de ceux-ci ayant été fortement impactée par la crise sanitaire). Les arrêts Uber, rendu par la Cour de cassation française le 4 mars 2020, et Glovo, rendu par le Tribunal supremo espagnol le 25 septembre 2020, se prêtent particulièrement à une comparaison, faisant apparaître qu'au-delà de définitions différentes de la notion de contrat de travail, des circonstances similaires ont permis, dans les deux cas, la requalification de la relation contractuelle entre le travailleur et la plateforme.
Document Céreq : Non
En ligne : https://www.dalloz.fr/documentation/Document?id=REVTRAV/CHRON/2021/0045
Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=70086

Quel avenir pour les plateformes après le rapport Frouin ? Dossier / Jean-Yves Frouin in Droit social, n° 3 (mars 2021)

Public

ISBD

[article]
inDroit social > n° 3 (mars 2021) . - pp. 201-231
Titre : Quel avenir pour les plateformes après le rapport Frouin ? Dossier
Type de document : texte imprimé
Auteurs : Jean-Yves Frouin ; Barbara Gomes ; Tatiana Sachs ; Stéphane Vernac ; Josépha Dirringer ; Marion Del Sol
Année de publication : 2021
Article en page(s) : pp. 201-231
Langues : Français (fre)
Catégories : Thésaurus CEREQ
ECONOMIE NUMERIQUE ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; FORME D'EMPLOI ; CONDITION DE TRAVAIL ; STATUT ; TRAVAIL INDEPENDANT ; NEGOCIATION COLLECTIVE ; REPRESENTANT DU PERSONNEL ; SECURISATION DES PARCOURS PROFESSIONNELS ; PORTAGE SALARIAL ; PROTECTION SOCIALE ; EVALUATION ; FRANCE
Organisme Cité
Uber ; CAE - Coopérative d’Activités et d’Emploi

Mots-clés : Tiers employeur
Note de contenu : Le rapport évalué ici est disponible sur notre base documentaire : Réguler les plateformes numériques de travail, Frouin, Jean-Yves; Barfety, Jean-Baptiste; France. Premier ministre. - Paris : Premier ministre, 2020. - 156 p.
Document Céreq : Non
En ligne : https://dallozknd-pvgpsla6.dalloz-revues.fr/fr/pvPage2.asp?nu=202103&skin=dlz_kn [...]
Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=69621

[article] Quel avenir pour les plateformes après le rapport Frouin ? Dossier [texte imprimé] / Jean-Yves Frouin ; Barbara Gomes ; Tatiana Sachs ; Stéphane Vernac ; Josépha Dirringer ; Marion Del Sol . - 2021 . - pp. 201-231.
Langues : Français (fre)
in Droit social > n° 3 (mars 2021) . - pp. 201-231
Catégories : Thésaurus CEREQ
ECONOMIE NUMERIQUE ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; FORME D'EMPLOI ; CONDITION DE TRAVAIL ; STATUT ; TRAVAIL INDEPENDANT ; NEGOCIATION COLLECTIVE ; REPRESENTANT DU PERSONNEL ; SECURISATION DES PARCOURS PROFESSIONNELS ; PORTAGE SALARIAL ; PROTECTION SOCIALE ; EVALUATION ; FRANCE
Organisme Cité
Uber ; CAE - Coopérative d’Activités et d’Emploi

Mots-clés : Tiers employeur
Note de contenu : Le rapport évalué ici est disponible sur notre base documentaire : Réguler les plateformes numériques de travail, Frouin, Jean-Yves; Barfety, Jean-Baptiste; France. Premier ministre. - Paris : Premier ministre, 2020. - 156 p.
Document Céreq : Non
En ligne : https://dallozknd-pvgpsla6.dalloz-revues.fr/fr/pvPage2.asp?nu=202103&skin=dlz_kn [...]
Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=69621

Temporaire / Louis Hyman (2021)

Public

ISBD

Titre : Temporaire : Comment Manpower et McKinsey ont inventé le travail précaire
Type de document : texte imprimé
Auteurs : Louis Hyman
Editeur : Paris : Les Arènes
Année de publication : 2021
Importance : 570 p
ISBN/ISSN/EAN : 979-10-375-0350-3
Prix : 28 euros
Langues : Français (fre)
Catégories : Thésaurus CEREQ
TRAVAIL PRECAIRE ; TRAVAIL INTERIMAIRE ; ETUDE HISTORIQUE ; EMPLOI DES FEMMES ; METIER DU CONSEIL ; ETUDE DE CAS ; ETATS UNIS ; ENTREPRISE ; ENTREPRISE MULTINATIONALE ; POLITIQUE D'ENTREPRISE ; BUREAUCRATIE ; PRATIQUE DE GRH ; GESTION DE L'EMPLOI ; ECONOMIE NUMERIQUE ; FLEXIBILITE DE LA PRODUCTION ; FORME D'EMPLOI
Organisme Cité
MANPOWER ; MCKINSEY ; GENERAL ELECTRIC ; HEWLETT-PACKARD ; APPLE ; Uber

Résumé : En 1933, Marvin Bower, ancien de la Harvard Business School, rejoint à Chicago (Illinois) la jeune société McKinsey. En quelques années, il la propulse au sommet du conseil en « stratégie moderne », devenant l’indispensable conseiller des grands patrons. En 1948, à Milwaukee (Wisconsin), Elmer Winter crée l’agence d’intérim Manpower qui, malgré son nom, recrute surtout des femmes, divorcées ou veuves, qui ont besoin de gagner leur vie. Toute une frange de travailleurs fragiles socialement – femmes, immigrés, Africains-Américains – découvre le travail intérimaire. Une nouvelle organisation sociale se met en place petit à petit; et une nouvelle philosophie : le travail peut être externalisé et les travailleurs temporaires. La stabilité de l’emploi devient un problème pour les entreprises, plutôt qu’un but. Temporaire est l’histoire, sur la longue durée, de cette offensive idéologique. Louis Hyman retrace avec brio l’ascension de ces nouveaux hérauts de l’économie, liant sources historiques et façon romanesque de camper le décor et les personnages. (4ème de couv.)
Document Céreq : Non
En savoir plus : Présentation sur le site de l'éditeur
Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=69628

Temporaire : Comment Manpower et McKinsey ont inventé le travail précaire [texte imprimé] / Louis Hyman . - Paris : Les Arènes, 2021 . - 570 p.
ISBN : 979-10-375-0350-3 : 28 euros
Langues : Français (fre)
Catégories : Thésaurus CEREQ
TRAVAIL PRECAIRE ; TRAVAIL INTERIMAIRE ; ETUDE HISTORIQUE ; EMPLOI DES FEMMES ; METIER DU CONSEIL ; ETUDE DE CAS ; ETATS UNIS ; ENTREPRISE ; ENTREPRISE MULTINATIONALE ; POLITIQUE D'ENTREPRISE ; BUREAUCRATIE ; PRATIQUE DE GRH ; GESTION DE L'EMPLOI ; ECONOMIE NUMERIQUE ; FLEXIBILITE DE LA PRODUCTION ; FORME D'EMPLOI
Organisme Cité
MANPOWER ; MCKINSEY ; GENERAL ELECTRIC ; HEWLETT-PACKARD ; APPLE ; Uber

Résumé : En 1933, Marvin Bower, ancien de la Harvard Business School, rejoint à Chicago (Illinois) la jeune société McKinsey. En quelques années, il la propulse au sommet du conseil en « stratégie moderne », devenant l’indispensable conseiller des grands patrons. En 1948, à Milwaukee (Wisconsin), Elmer Winter crée l’agence d’intérim Manpower qui, malgré son nom, recrute surtout des femmes, divorcées ou veuves, qui ont besoin de gagner leur vie. Toute une frange de travailleurs fragiles socialement – femmes, immigrés, Africains-Américains – découvre le travail intérimaire. Une nouvelle organisation sociale se met en place petit à petit; et une nouvelle philosophie : le travail peut être externalisé et les travailleurs temporaires. La stabilité de l’emploi devient un problème pour les entreprises, plutôt qu’un but. Temporaire est l’histoire, sur la longue durée, de cette offensive idéologique. Louis Hyman retrace avec brio l’ascension de ces nouveaux hérauts de l’économie, liant sources historiques et façon romanesque de camper le décor et les personnages. (4ème de couv.)
Document Céreq : Non
En savoir plus : Présentation sur le site de l'éditeur
Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=69628

Exemplaires (1)

Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité
1023825 O-25-21 Ouvrage CEREQ Bibliothèque Disponible

La « fabrique réglementaire » autour de l’arrivée d’Uber / Urwana Coiquaud in Relations industrielles / Industrial relations, vol. 75, n° 4 (Automne 2020)

Public

ISBD

[article]
inRelations industrielles / Industrial relations > vol. 75, n° 4 (Automne 2020) . - pp. 684–706
Titre : La « fabrique réglementaire » autour de l’arrivée d’Uber
Type de document : texte imprimé
Auteurs : Urwana Coiquaud ; Lucie Morissette
Année de publication : 2020
Article en page(s) : pp. 684–706
Langues : Français (fre)
Catégories : Thésaurus CEREQ
CANADA ; CHAUFFEUR TAXI ; TRANSPORT URBAIN ; ECONOMIE NUMERIQUE ; DEREGLEMENTATION ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; POLITIQUE D'ENTREPRISE ; QUEBEC
Organisme Cité
Uber

Résumé : L’arrivée d’Uber a provoqué une petite révolution par sa conception innovante de la prestation de transport par taxi, rendue possible grâce à une application numérique (la plateforme) permettant de jumeler conducteurs et passagers. Cette incursion aurait pu être bénéfique à l’ensemble de l’industrie, mais elle s’est effectuée, au Québec, au mépris des acteurs historiques en place et, surtout, de la réglementation en vigueur, ce qui entraîna sa fissuration, puis sa démolition. L’industrie fut alors complètement déréglementée.
Cette recherche s’appuie sur une analyse de cas longitudinale qui étudie les transformations de l’industrie du taxi au Québec, après l’arrivée d’Uber, et plus particulièrement le rôle de l’État et de la plateforme dans la construction des politiques publiques. Elle révèle l’importance et le caractère inédit du rôle de la plateforme dans l’élaboration de ces politiques, dès lors qu’elle se transforme en « entrepreneur réglementaire ».
L’analyse de ces perturbations, qui ont abouti à une déréglementation, permet d’apprécier les réponses réglementaires apportées par le gouvernement au cours de ces transformations, les processus et les critères ayant guidé l’élaboration de nouvelles règles ainsi que les acteurs initiateurs. L’examen de cette « fabrique réglementaire » (expression de Guy Rocher) et du rôle particulier de la plateforme dans ce processus a été possible grâce à une grille analytique qui permet l’étude de la construction des politiques publiques dans un souci de conjuguer innovation et bien public dans le cadre des économies numériques.
Document Céreq : Non
En ligne : https://doi.org/10.7202/1074560ar
Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=69595

[article] La « fabrique réglementaire » autour de l’arrivée d’Uber [texte imprimé] / Urwana Coiquaud ; Lucie Morissette . - 2020 . - pp. 684–706.
Langues : Français (fre)
in Relations industrielles / Industrial relations > vol. 75, n° 4 (Automne 2020) . - pp. 684–706
Catégories : Thésaurus CEREQ
CANADA ; CHAUFFEUR TAXI ; TRANSPORT URBAIN ; ECONOMIE NUMERIQUE ; DEREGLEMENTATION ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; POLITIQUE D'ENTREPRISE ; QUEBEC
Organisme Cité
Uber

Résumé : L’arrivée d’Uber a provoqué une petite révolution par sa conception innovante de la prestation de transport par taxi, rendue possible grâce à une application numérique (la plateforme) permettant de jumeler conducteurs et passagers. Cette incursion aurait pu être bénéfique à l’ensemble de l’industrie, mais elle s’est effectuée, au Québec, au mépris des acteurs historiques en place et, surtout, de la réglementation en vigueur, ce qui entraîna sa fissuration, puis sa démolition. L’industrie fut alors complètement déréglementée.
Cette recherche s’appuie sur une analyse de cas longitudinale qui étudie les transformations de l’industrie du taxi au Québec, après l’arrivée d’Uber, et plus particulièrement le rôle de l’État et de la plateforme dans la construction des politiques publiques. Elle révèle l’importance et le caractère inédit du rôle de la plateforme dans l’élaboration de ces politiques, dès lors qu’elle se transforme en « entrepreneur réglementaire ».
L’analyse de ces perturbations, qui ont abouti à une déréglementation, permet d’apprécier les réponses réglementaires apportées par le gouvernement au cours de ces transformations, les processus et les critères ayant guidé l’élaboration de nouvelles règles ainsi que les acteurs initiateurs. L’examen de cette « fabrique réglementaire » (expression de Guy Rocher) et du rôle particulier de la plateforme dans ce processus a été possible grâce à une grille analytique qui permet l’étude de la construction des politiques publiques dans un souci de conjuguer innovation et bien public dans le cadre des économies numériques.
Document Céreq : Non
En ligne : https://doi.org/10.7202/1074560ar
Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=69595

Des salariés déguisés ? L’(in)dépendance des chauffeurs des plateformes numériques / Sophie Bernard in Sociologie du travail, vol. 62, n° 4 (octobre-décembre 2020)

Public

ISBD

[article]
inSociologie du travail > vol. 62, n° 4 (octobre-décembre 2020) . - mis en ligne le 12 décembre 2020
Titre : Des salariés déguisés ? L’(in)dépendance des chauffeurs des plateformes numériques
Type de document : document électronique
Auteurs : Sophie Bernard
Année de publication : 2020
Article en page(s) : mis en ligne le 12 décembre 2020
Langues : Français (fre)
Catégories : Thésaurus CEREQ
ECONOMIE NUMERIQUE ; CHAUFFEUR TAXI ; FORME D'EMPLOI ; TRAVAIL SALARIE ; TRAVAIL INDEPENDANT ; TRAVAIL PRECAIRE ; CONDITION DE TRAVAIL ; REVENU ; IDENTITE PROFESSIONNELLE ; TEMPS DE TRAVAIL ; RELATION TRAVAIL-FAMILLE ; FRANCE
Organisme Cité
Uber

Mots-clés : VTC - Voiture de Transport avec Chauffeur
Résumé : Les chauffeurs des plateformes numériques sont-ils des travailleurs indépendants ou des travailleurs salariés ? À partir des résultats d’une enquête qualitative inédite auprès de ces travailleurs en France, cet article traite cette question d’un point de vue sociologique. S’il montre que le déploiement des plateformes s’accompagne d’une dégradation des conditions de travail et de rémunération des chauffeurs, il s’appuie sur une typologie en deux profils pour mettre au jour les dynamiques participant des transformations du secteur. Initialement majoritaires, les « chauffeurs héritiers de la grande remise » parviennent à se ménager des conditions de travail et de rémunération favorables grâce au développement d’une clientèle privée qui leur permet d’échapper à l’emprise des plateformes et de se réapproprier les conditions d’exercice de leur activité. Pourtant, la part de ces travailleurs indépendants a progressivement diminué au profit des « chauffeurs des applis » caractérisés à l’inverse par leur forte dépendance à l’égard des plateformes, et d’Uber en particulier. La position quasi-monopolistique de la plateforme sur le marché du transport avec chauffeur (VTC) favorise ainsi l’avènement et l’expansion d’une main-d’œuvre docile qui présente en outre l’avantage d’assumer les risques de l’activité.
Document Céreq : Non
En ligne : https://doi.org/10.4000/sdt.35722
Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=69011

[article] Des salariés déguisés ? L’(in)dépendance des chauffeurs des plateformes numériques [document électronique] / Sophie Bernard . - 2020 . - mis en ligne le 12 décembre 2020.
Langues : Français (fre)
in Sociologie du travail > vol. 62, n° 4 (octobre-décembre 2020) . - mis en ligne le 12 décembre 2020
Catégories : Thésaurus CEREQ
ECONOMIE NUMERIQUE ; CHAUFFEUR TAXI ; FORME D'EMPLOI ; TRAVAIL SALARIE ; TRAVAIL INDEPENDANT ; TRAVAIL PRECAIRE ; CONDITION DE TRAVAIL ; REVENU ; IDENTITE PROFESSIONNELLE ; TEMPS DE TRAVAIL ; RELATION TRAVAIL-FAMILLE ; FRANCE
Organisme Cité
Uber

Mots-clés : VTC - Voiture de Transport avec Chauffeur
Résumé : Les chauffeurs des plateformes numériques sont-ils des travailleurs indépendants ou des travailleurs salariés ? À partir des résultats d’une enquête qualitative inédite auprès de ces travailleurs en France, cet article traite cette question d’un point de vue sociologique. S’il montre que le déploiement des plateformes s’accompagne d’une dégradation des conditions de travail et de rémunération des chauffeurs, il s’appuie sur une typologie en deux profils pour mettre au jour les dynamiques participant des transformations du secteur. Initialement majoritaires, les « chauffeurs héritiers de la grande remise » parviennent à se ménager des conditions de travail et de rémunération favorables grâce au développement d’une clientèle privée qui leur permet d’échapper à l’emprise des plateformes et de se réapproprier les conditions d’exercice de leur activité. Pourtant, la part de ces travailleurs indépendants a progressivement diminué au profit des « chauffeurs des applis » caractérisés à l’inverse par leur forte dépendance à l’égard des plateformes, et d’Uber en particulier. La position quasi-monopolistique de la plateforme sur le marché du transport avec chauffeur (VTC) favorise ainsi l’avènement et l’expansion d’une main-d’œuvre docile qui présente en outre l’avantage d’assumer les risques de l’activité.
Document Céreq : Non
En ligne : https://doi.org/10.4000/sdt.35722
Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=69011

Access to Justice for Gig Workers: Contrasting Answers from Canadian and American Courts / Urwana Coiquaud in Relations industrielles / Industrial relations, vol. 75, n° 3 (Eté 2020)

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Reconnus exposés ! / Elisabeth Leblanc in Revue des conditions de travail (La), n° 10 (juillet 2020)

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De l'indépendance des chauffeurs "haut de gamme" à la dépendance des chauffeurs "des applis" / Sophie Bernard in Connaissance de l'emploi, n° 162 (juillet 2020)

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La subordination-dépendance en Europe / Francesco Perrone in Revue de droit du travail, n° 7-8 (juillet-août 2020)

Permalink
L'arrêt Uber, une conception mixte de la subordination / Laurent Willocx in Revue de droit du travail, n° 5 (mai 2020)

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Devenir syndicaliste malgré soi ? / Sarah Abdelnour in Politix, n° 128 (2019/4)

Permalink
Occupational Safety and the City: Licensing Regulation and Deregulation in the Taxi Sector / Emily Reid-Musson in Relations industrielles / Industrial relations, vol. 75, n° 1 (Hiver 2020)

Permalink
Plateformes numériques / Mathilde Abel (2020)

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Le secteur de transport individuel de personnes en milieu urbain à l’épreuve des plateformes numériques / Rodrigo Carelli in Chronique Internationale de l'IRES, n° 168 (décembre 2019)

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Quel travail à l’ère des plates-formes numériques ? Les défis d’un nouveau contrat social / Louis-Charles Viossat in Futuribles, n° 433 (novembre-décembre 2019)

Permalink
Coursier à vélo de l'ubérisation / Elisabeth Leblanc in Revue des conditions de travail (La), n° 9 (septembre 2019)

Permalink
Accès à la justice des travailleurs de plateformes numériques / Urwana Coiquaud in Relations industrielles / Industrial relations, vol. 74, n° 3 (Eté 2019)

Permalink
Norvège et pays scandinaves. Quelles réactions des partenaires sociaux face au développement de l’économie des plateformes ? / Kristin Jesnes in Chronique Internationale de l'IRES, n° 165 (mars 2019)

Permalink
Royaume-Uni. Les syndicats et les plateformes / Jacques Freyssinet in Chronique Internationale de l'IRES, n° 165 (mars 2019)

Permalink
Plateformes numériques de mise au travail : mettre en perspective le particularisme français / Kieran Van den Bergh in Revue de droit du travail, n° 2 (février 2019)

Permalink
En attendant les robots / Antonio A. Casilli (2019)

Permalink
Les nouveaux travailleurs des applis / Sarah Abdelnour (2019)

Permalink
Livrer à vélo… en attendant mieux / Arthur Jan in La Nouvelle Revue du Travail, n° 13 (2018)

Permalink
L’économie collaborative et la protection sociale / Stéphanie Laguérodie in Revue française des affaires sociales, n° 2 (2018/2)

Permalink
De l’économie collaborative à « l’ubérisation » du travail / Sophia Galiere in @GRH, n° 27 (2018/2)

Permalink
An Analysis of the Labor Market for Uber’s Driver-Partners in the United States / Jonathan V. Hall in Industrial and labor relations review - ILR review, vol. 71, n° 3 (May 2018)

Permalink
Plateformes numériques de mise au travail : mettre fin à une supercherie / Kieran Van den Bergh in Revue de droit du travail, n° 4 (avril 2018)

Permalink
Les plateformes en droit social / Barbara Gomes in Revue de droit du travail, n° 2 (février 2018)

Permalink
Favoriser le développement professionnel des travailleurs des plateformes numériques / Mathias Dufour (2018)

Permalink
La révolution de la servitude / Karim Amellal (2018)

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Ubériser l’État ? / Clément Bertholet in Journal de l'école de Paris du management, n° 128 (2017/6)

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Quel statut social pour les travailleurs des plateformes numériques ? La RSE en renfort de la loi / Isabelle Desbarats in Droit social, n° 11 (novembre 2017)

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Zone grise d’emploi, pouvoir de l’employeur et espace public / Christian Azaïs in Relations industrielles / Industrial relations, vol. 72, n° 3 (Eté 2017)

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Uber devant les tribunaux / Jeremias Prassl in Revue de droit du travail, n° 6 (juin 2017)

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Disruption(s) : quel impact sur les organisations ? / Jean-Paul Coulange in Personnel, n° 578 (mai 2017)

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Le droit du travail peut-il répondre aux défis de l'ubérisation ? / Alexandre Fabre in Revue de droit du travail, n° 3 (mars 2017)

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Légitimité des business models disruptifs : le cas Uber / Cédric Diridollou in Revue des sciences de gestion, n° 281-282 (2016/5-6)

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Sens et limites de la qualification de contrat de travail / Thomas Pasquier in Revue de droit du travail, n° 2 (février 2017)

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Le crowdworking : essai sur la qualification du travail par intermédiation numérique / Barbara Gomes in Revue de droit du travail, n° 7-8 (juillet-août 2016)

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Les dangers de l’« ubérisation » du monde / Evgeny Morozov in Problèmes économiques, n° 3128 (première quinzaine ; mars 2016)

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L'éclairage de Problèmes économiques - L'économie collaborative in Problèmes économiques, n° 3128 (première quinzaine ; mars 2016)

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Entreprise, muter ou périr / Denis Marquet (2016)

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Les Organisations / Jean-Michel Saussois (2016)

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