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Thésaurus CEREQ > LE CADRE SOCIO-ECONOMIQUE > 2060 ENVIRONNEMENT SOCIAL > CONDITION DE VIE > MIGRATION PENDULAIRE
MIGRATION PENDULAIRESynonyme(s)MIGRATION ALTERNANTE |
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En 2019, un actif se déplaçant pour aller au travail émet en moyenne 0,7 tonne d’équivalent CO2 par an pour ses trajets, tous modes de transport confondus. Les émissions de gaz à effet de serre (GES) des trajets domicile‑travail varient selon l[...]Article : document électronique
En 2019, un tiers des personnes en emploi vivent dans une commune rurale. Parmi elles, plus de la moitié travaillent dans une zone urbaine. Souvent éloignées des réseaux de transport et des pôles d’emploi, elles réalisent le plus souvent les tra[...]texte imprimé
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L’article examine les effets des évolutions spatiales et temporelles récentes de formes d’organisation du travail sur la mobilité quotidienne des actifs de la région Île-de-France. À partir de deux éditions de l’Enquête Globale Transport (Île-de[...]Article : document électronique
Dans les métropoles contemporaines, les activités logistiques (entrepôts, transport de marchandises et livraisons) rassemblent désormais plus d’ouvriers que l’industrie manufacturière. À partir de ce constat, l’objectif de l’article est d’explor[...]Article : texte imprimé
À la rentrée 2019, neuf enseignants sur dix travaillent dans un territoire urbain, principalement une commune urbaine dense ou très dense. Néanmoins, deux enseignants sur dix du premier degré public travaillent dans un territoire rural, du fai[...]Article : texte imprimé
La répartition des CFA et des apprentis sur le territoire français est le résultat d’une histoire complexe. Le tissu économique et son évolution, notamment, a pu influencer la répartition des formations en apprentissage ou les spécialités ensei[...]Article : document électronique
Alors que le recours à la main d’œuvre transfrontalière connaît une forte croissance (> 21% entre 1999 et 2012 dans le Rhin Supérieur (Insee, 2016)), la relation à l’emploi des transfrontaliers reste peu étudiée. Pourtant, la pénibilité des con[...]Article : document électronique
Alors que se multiplient les injonctions à la mobilité géographique des travailleurs, les grandes mobilités domicile-travail sont encore mal connues et souvent ramenées à un simple arbitrage professionnel. En exploitant le Recensement de la popu[...]Article : document électronique
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Ces dernières années, les grandes villes françaises ont connu un double phénomène de métropolisation et d’expansion spatiale. Dans ce contexte, la mobilité quotidienne des individus, et tout particulièrement celle liée au travail, constitue un e[...]Article : document électronique
La capacité de mobilité quotidienne des jeunes, en transport individuel ou collectif, est un facteur déterminant de leurs chances d’insertion professionnelle, en particulier pour les jeunes décrocheurs qui ont quitté le système scolaire sans acc[...]Article : document électronique
Dans la Région du Rhin supérieur, beaucoup de français traversent la frontière suisse pour y trouver un emploi. Or, peu de recherches sur la gestion des carrières de ces individus ont été menées. L’enquête qualitative sur laquelle repose cet art[...]document électronique
Rachid Belkacem, dir. ; Isabelle Pigeron-Piroth, dir. ; UniGR-Center for Border Studies.Luxembourg ; Lukas Graf ; Daniel Tröhler ; Julia Frisch ; Guillaume Drevon ; Oliver Klein ; Olivier Damette ; Vincent Fromentin ; Marc Salesina | Luxembourg : Université du Luxembourg | Cahiers thématiques | 2020L’objet du présent Cahier thématique n’est pas de se concentrer sur les individus (les travailleurs frontaliers) mais sur l’organisation des marchés du travail transfrontaliers. Le passage d’une perspective micro à une perspective macro permet d[...]Article : document électronique
Entre 2006 et 2016, à l’échelle des intercommunalités (EPCI), les emplois ont tendance à se concentrer très progressivement sur le territoire, au profit de neuf métropoles dynamiques : Paris, Toulouse, Lyon, Nantes, Bordeaux, Montpellier, Marsei[...]Article : document électronique
En France métropolitaine, près d’un tiers des enseignants du premier degré public résident et travaillent dans la même commune. Globalement, la moitié travaille à moins de 13 minutes de leur domicile. Dans le second degré, le temps de trajet des[...]document électronique
Aujourd’hui, l’industrie se recompose sur les territoires, mais un goulot d’étranglement s’est créé qui freine sa croissance et sa modernisation : les emplois en tension, voire en pénurie. Ces tensions soulèvent des questions d’attractivité des [...]document électronique
Isabelle Pigeron-Piroth, dir. ; Christian Wille, dir. ; UniGR-Center for Border Studies.Luxembourg ; Malte Helfer ; Rachid Belkacem ; Cédric Duchêne-Lacroix ; Sylvain Weber ; José V. Ramirez ; Giovanni Ferro-Luzzi ; Philippe Gerber ; Marius Theriault ; Samuel Carpentier-Postel ; Christophe Enaux ; Claudio Bolzman ; Nasser Tafferant ; Nadja Lützel ; Paola Solcà ; Oscar Mazzoleni ; Andrea Pilotti | Luxembourg : Université du Luxembourg | Cahiers thématiques | 2019Petits pays ayant d’importants besoins de main-d’œuvre, le Luxembourg et la Suisse attirent tous deux un grand nombre de travailleurs frontaliers. C’est dans une perspective comparative que les 19 auteurs impliqués dans ce Cahier Thématique anal[...]Article : texte imprimé
Congrès: International Conference on Regulation, Change and the Work Environment Symposium : Occupational Health and Safety (OHS) (December 2015; University of Ottawa, Canada) ; Stéphanie Premji |Precarious employment is on the rise in Canada, increasing by nearly 50% in the last two decades. However, little is known about the mechanisms by which it can impact upon geographical mobility. Employment-related geographical mobility refers to[...]Article : document électronique
En France, en 2013, 16,7 millions de personnes quittent quotidiennement leur commune de résidence pour aller travailler, soit deux personnes ayant un emploi sur trois. C’est dans le Nord-Pas-de-Calais-Picardie et en Île-de-France que la proporti[...]Article : document électronique
Cet article s’intéresse à la question de l’enclavement des zones urbaines sensibles, que la politique de la ville a pour objectif de réduire. Il propose une évaluation de l’impact du lieu de résidence des actifs occupés de l’aire urbaine de Lyon[...]Article : document électronique
L’aller-retour entre le domicile et le lieu de travail prend, en moyenne, 50 minutes chaque jour. Cette moyenne cache des différences importantes entre la région parisienne et les autres zones géographiques. Selon l’organisation de la semaine de[...]Article : texte imprimé
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Alors que le recours aux nouvelles formes de mobilité internationale augmente, et que la demande de personnel compétent croît, l’attention portée à ces dynamiques reste restreinte. Cette étude se focalise sur l’examen des contours et caractérist[...]