La contestation sociale face à l’employeur, invisible derrière l’App / Anne Dufresne in Savoir/Agir, n° 54 (2020/4)  

Public ISBD [article]  inSavoir/Agir > n° 54 (2020/4) . - pp. 31-40 Titre : La contestation sociale face à l’employeur, invisible derrière l’App : Le cas des plateformes de coursier·es Type de document : document électronique Auteurs : Anne Dufresne Année de publication : 2021 Article en page(s) : pp. 31-40 Langues : Français (fre) Catégories : Thésaurus CEREQ EMPLOYEUR ; ECONOMIE NUMERIQUE ; FRANCE ; CONFLIT DU TRAVAIL ; SYNDICALISME ; CONDUCTEUR LIVREUR ; TRAVAIL SALARIE ; TRAVAIL INDEPENDANT ; CONDITION DE TRAVAIL ; ROYAUME UNI ; ESPAGNE ; LEGISLATION DU TRAVAIL Organisme Cité Deliveroo ; Foodora Résumé : a période correspondant au confinement lié à l’épidémie du Covid- 19 a révélé crûment la précarité des statuts de nombreux travailleurs et travailleuses dit·es de « première ligne ». C’est aux côtés des soignant·es, caissier. es, et éboueurs et éboueuses, que les coursier·es, considéré·es eux-aussi et elles-aussi comme des « héros et des héroïnes », ont subi leurs conditions de travailleurs de plateformes, « partenaires » de Deliveroo ou Uber eats, qui ne leur ont offert ni droit de retrait, ni indemnisation. Symptôme de cette exploitation extrême, en France, les coursier·es infecté·es par le virus ont reçu, en tout et pour tout, 230 euros pour leurs 14 jours de maladie.Partant de l’analyse détaillée de la première assemblée générale européenne des coursier·es ayant eu lieu les 25 et 26 octobre 2018, cet article montre comment, en dépit de difficultés réelles d’organisation des travailleurs et travailleuses des plateformes, les coursier·es construisent un nouveau laboratoire de la contestation sociale, adaptant les répertoires d’actions collectives à la précarité du statut. Il montre comment des travailleurs exclus du salariat peuvent mettre en Å“uvre les éléments classiques du répertoire syndical : la grève et la manifestation. D’où l’importance à accorder aux luttes dans l’ensemble des secteurs soumis aux algorithmes, en particulier quand elles convergent et créent de nouvelles identités collectives qui dépassent le secteur de la livraison et tendent vers un syndicalisme de chaîne d’approvisionnement ou, plus largement, un syndicalisme des précaires du net. Document Céreq : Non En ligne : https://doi.org/10.3917/sava.054.0031 Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=69573 [article] La contestation sociale face à l’employeur, invisible derrière l’App : Le cas des plateformes de coursier·es [document électronique] / Anne Dufresne . - 2021 . - pp. 31-40. Langues : Français (fre) in Savoir/Agir > n° 54 (2020/4) . - pp. 31-40 Catégories : Thésaurus CEREQ EMPLOYEUR ; ECONOMIE NUMERIQUE ; FRANCE ; CONFLIT DU TRAVAIL ; SYNDICALISME ; CONDUCTEUR LIVREUR ; TRAVAIL SALARIE ; TRAVAIL INDEPENDANT ; CONDITION DE TRAVAIL ; ROYAUME UNI ; ESPAGNE ; LEGISLATION DU TRAVAIL Organisme Cité Deliveroo ; Foodora Résumé : a période correspondant au confinement lié à l’épidémie du Covid- 19 a révélé crûment la précarité des statuts de nombreux travailleurs et travailleuses dit·es de « première ligne ». C’est aux côtés des soignant·es, caissier. es, et éboueurs et éboueuses, que les coursier·es, considéré·es eux-aussi et elles-aussi comme des « héros et des héroïnes », ont subi leurs conditions de travailleurs de plateformes, « partenaires » de Deliveroo ou Uber eats, qui ne leur ont offert ni droit de retrait, ni indemnisation. Symptôme de cette exploitation extrême, en France, les coursier·es infecté·es par le virus ont reçu, en tout et pour tout, 230 euros pour leurs 14 jours de maladie.Partant de l’analyse détaillée de la première assemblée générale européenne des coursier·es ayant eu lieu les 25 et 26 octobre 2018, cet article montre comment, en dépit de difficultés réelles d’organisation des travailleurs et travailleuses des plateformes, les coursier·es construisent un nouveau laboratoire de la contestation sociale, adaptant les répertoires d’actions collectives à la précarité du statut. Il montre comment des travailleurs exclus du salariat peuvent mettre en Å“uvre les éléments classiques du répertoire syndical : la grève et la manifestation. D’où l’importance à accorder aux luttes dans l’ensemble des secteurs soumis aux algorithmes, en particulier quand elles convergent et créent de nouvelles identités collectives qui dépassent le secteur de la livraison et tendent vers un syndicalisme de chaîne d’approvisionnement ou, plus largement, un syndicalisme des précaires du net. Document Céreq : Non En ligne : https://doi.org/10.3917/sava.054.0031 Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=69573

Le détachement de conducteurs dans le secteur du transport routier / Konstantina Chatzilaou in Revue de droit du travail, n° 3 (mars 2021)  

Public ISBD [article]  inRevue de droit du travail > n° 3 (mars 2021) . - pp. 204-210 Titre : Le détachement de conducteurs dans le secteur du transport routier Type de document : document électronique Auteurs : Konstantina Chatzilaou Année de publication : 2021 Article en page(s) : pp. 204-210 Langues : Français (fre) Catégories : Thésaurus CEREQ CHAUFFEUR ROUTIER ; TRANSPORT ROUTIER ; TRAVAIL DETACHE ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; LEGISLATION EUROPEENNE ; MOBILITE PROFESSIONNELLE ; MOBILITE GEOGRAPHIQUE ; EUROPE Résumé : La présente chronique permet, à travers l'arrêt FNV, rendu par la Cour de justice de l'Union européenne le 1er décembre 2020 (aff. C-815/18) et commenté par Konstantina Chatzilaou, de faire le point sur les règles applicables au détachement des chauffeurs routiers. L'application de la directive 96/71 faisait débat. La Cour de justice l'admet ici mais l'interprétation qu'elle en retient met en lumière l'opportunité de règles spéciales en matière de transport routier. L'opportunité était devenue nécessité après que la modification de la directive détachement en 2018 a été acquise au prix notamment de l'exclusion du transport routier. Finalement, le « paquet routier », adopté en juillet 2020, après trois années d'âpres négociations comporte, outre trois règlements relatifs principalement aux durées de conduite, de repos et à leur contrôle, une directive propre au détachement qui devra être transposée au plus tard le 2 février 2022. Document Céreq : Non En ligne : https://www.dalloz.fr/documentation/Document?id=REVTRAV/CHRON/2021/0040 Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=69648 [article] Le détachement de conducteurs dans le secteur du transport routier [document électronique] / Konstantina Chatzilaou . - 2021 . - pp. 204-210. Langues : Français (fre) in Revue de droit du travail > n° 3 (mars 2021) . - pp. 204-210 Catégories : Thésaurus CEREQ CHAUFFEUR ROUTIER ; TRANSPORT ROUTIER ; TRAVAIL DETACHE ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; LEGISLATION EUROPEENNE ; MOBILITE PROFESSIONNELLE ; MOBILITE GEOGRAPHIQUE ; EUROPE Résumé : La présente chronique permet, à travers l'arrêt FNV, rendu par la Cour de justice de l'Union européenne le 1er décembre 2020 (aff. C-815/18) et commenté par Konstantina Chatzilaou, de faire le point sur les règles applicables au détachement des chauffeurs routiers. L'application de la directive 96/71 faisait débat. La Cour de justice l'admet ici mais l'interprétation qu'elle en retient met en lumière l'opportunité de règles spéciales en matière de transport routier. L'opportunité était devenue nécessité après que la modification de la directive détachement en 2018 a été acquise au prix notamment de l'exclusion du transport routier. Finalement, le « paquet routier », adopté en juillet 2020, après trois années d'âpres négociations comporte, outre trois règlements relatifs principalement aux durées de conduite, de repos et à leur contrôle, une directive propre au détachement qui devra être transposée au plus tard le 2 février 2022. Document Céreq : Non En ligne : https://www.dalloz.fr/documentation/Document?id=REVTRAV/CHRON/2021/0040 Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=69648

Controverse : Algorithmes et risque de discrimination : quel contrôle du juge ? / Luca Ratti in Revue de droit du travail, n° 2 (février 2021)  

Public ISBD [article]  inRevue de droit du travail > n° 2 (février 2021) . - pp. 81-87 Titre : Controverse : Algorithmes et risque de discrimination : quel contrôle du juge ? Type de document : document électronique Auteurs : Luca Ratti ; Marie Peyronnet Année de publication : 2021 Article en page(s) : pp. 81-87 Langues : Français (fre) Catégories : Thésaurus CEREQ ECONOMIE NUMERIQUE ; INEGALITES ; CONFLIT DU TRAVAIL ; TRAVAIL ; NTI - NOUVELLE TECHNOLOGIE DE L'INFORMATION ; INTELLIGENCE ARTIFICIELLE ; JUSTICE ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; CONDUCTEUR LIVREUR ; SYNDICALISME ; ORGANISATION SYNDICALE ; ITALIE Organisme Cité Deliveroo Résumé : Rapide, puissant, systématique : la liste des vertus des algorithmes pourrait s'allonger encore. Là où les affects humains peuvent conduire à des décisions contingentes, irrationnelles, l'algorithme brille par sa constance et son systématisme. Il impose à tous le même traitement. C'est cette mythologie de l'algorithme que le tribunal de Bologne a ébranlée dans une décision du 27 décembre 2020. C'est ainsi que les juges italiens ont considéré que l'algorithme d'une plateforme de livraison est porteur de discrimination syndicale. Cette conclusion est le fruit d'une analyse minutieuse de cette technologie. L'analyse à laquelle se sont livrés les magistrats transalpins est riche d'enseignements sur le contrôle judiciaire des algorithmes. Que peuvent faire les juges face à des outils qui affichent une parfaite neutralité ? Luca Ratti, professeur adjoint de droit du travail à l'Université du Luxembourg, porte à notre connaissance la teneur de cette décision pour en révéler tous les ressorts. Parce qu'il conduit à s'intéresser aux effets produits par l'algorithme, le droit antidiscriminatoire parvient à faire tomber le masque de la neutralité algorithmique. Selon Marie Peyronnet, maître de conférences à l'Université de Tours, l'indifférence des algorithmes à certains éléments, à certaines données, aboutit à une forme de cécité, que le contrôle judiciaire doit combattre. Document Céreq : Non En ligne : https://www.dalloz.fr/documentation/Document?id=REVTRAV/CHRON/2021/0021 Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=69638 [article] Controverse : Algorithmes et risque de discrimination : quel contrôle du juge ? [document électronique] / Luca Ratti ; Marie Peyronnet . - 2021 . - pp. 81-87. Langues : Français (fre) in Revue de droit du travail > n° 2 (février 2021) . - pp. 81-87 Catégories : Thésaurus CEREQ ECONOMIE NUMERIQUE ; INEGALITES ; CONFLIT DU TRAVAIL ; TRAVAIL ; NTI - NOUVELLE TECHNOLOGIE DE L'INFORMATION ; INTELLIGENCE ARTIFICIELLE ; JUSTICE ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; CONDUCTEUR LIVREUR ; SYNDICALISME ; ORGANISATION SYNDICALE ; ITALIE Organisme Cité Deliveroo Résumé : Rapide, puissant, systématique : la liste des vertus des algorithmes pourrait s'allonger encore. Là où les affects humains peuvent conduire à des décisions contingentes, irrationnelles, l'algorithme brille par sa constance et son systématisme. Il impose à tous le même traitement. C'est cette mythologie de l'algorithme que le tribunal de Bologne a ébranlée dans une décision du 27 décembre 2020. C'est ainsi que les juges italiens ont considéré que l'algorithme d'une plateforme de livraison est porteur de discrimination syndicale. Cette conclusion est le fruit d'une analyse minutieuse de cette technologie. L'analyse à laquelle se sont livrés les magistrats transalpins est riche d'enseignements sur le contrôle judiciaire des algorithmes. Que peuvent faire les juges face à des outils qui affichent une parfaite neutralité ? Luca Ratti, professeur adjoint de droit du travail à l'Université du Luxembourg, porte à notre connaissance la teneur de cette décision pour en révéler tous les ressorts. Parce qu'il conduit à s'intéresser aux effets produits par l'algorithme, le droit antidiscriminatoire parvient à faire tomber le masque de la neutralité algorithmique. Selon Marie Peyronnet, maître de conférences à l'Université de Tours, l'indifférence des algorithmes à certains éléments, à certaines données, aboutit à une forme de cécité, que le contrôle judiciaire doit combattre. Document Céreq : Non En ligne : https://www.dalloz.fr/documentation/Document?id=REVTRAV/CHRON/2021/0021 Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=69638

La « fabrique réglementaire » autour de l’arrivée d’Uber / Urwana Coiquaud in Relations industrielles / Industrial relations, vol. 75, n° 4 (Automne 2020)  

Public ISBD [article]  inRelations industrielles / Industrial relations > vol. 75, n° 4 (Automne 2020) . - pp. 684–706 Titre : La « fabrique réglementaire » autour de l’arrivée d’Uber Type de document : texte imprimé Auteurs : Urwana Coiquaud ; Lucie Morissette Année de publication : 2020 Article en page(s) : pp. 684–706 Langues : Français (fre) Catégories : Thésaurus CEREQ CANADA ; CHAUFFEUR TAXI ; TRANSPORT URBAIN ; ECONOMIE NUMERIQUE ; DEREGLEMENTATION ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; POLITIQUE D'ENTREPRISE ; QUEBEC Organisme Cité Uber Résumé : L’arrivée d’Uber a provoqué une petite révolution par sa conception innovante de la prestation de transport par taxi, rendue possible grâce à une application numérique (la plateforme) permettant de jumeler conducteurs et passagers. Cette incursion aurait pu être bénéfique à l’ensemble de l’industrie, mais elle s’est effectuée, au Québec, au mépris des acteurs historiques en place et, surtout, de la réglementation en vigueur, ce qui entraîna sa fissuration, puis sa démolition. L’industrie fut alors complètement déréglementée. Cette recherche s’appuie sur une analyse de cas longitudinale qui étudie les transformations de l’industrie du taxi au Québec, après l’arrivée d’Uber, et plus particulièrement le rôle de l’État et de la plateforme dans la construction des politiques publiques. Elle révèle l’importance et le caractère inédit du rôle de la plateforme dans l’élaboration de ces politiques, dès lors qu’elle se transforme en « entrepreneur réglementaire ». L’analyse de ces perturbations, qui ont abouti à une déréglementation, permet d’apprécier les réponses réglementaires apportées par le gouvernement au cours de ces transformations, les processus et les critères ayant guidé l’élaboration de nouvelles règles ainsi que les acteurs initiateurs. L’examen de cette « fabrique réglementaire » (expression de Guy Rocher) et du rôle particulier de la plateforme dans ce processus a été possible grâce à une grille analytique qui permet l’étude de la construction des politiques publiques dans un souci de conjuguer innovation et bien public dans le cadre des économies numériques. Document Céreq : Non En ligne : https://doi.org/10.7202/1074560ar Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=69595 [article] La « fabrique réglementaire » autour de l’arrivée d’Uber [texte imprimé] / Urwana Coiquaud ; Lucie Morissette . - 2020 . - pp. 684–706. Langues : Français (fre) in Relations industrielles / Industrial relations > vol. 75, n° 4 (Automne 2020) . - pp. 684–706 Catégories : Thésaurus CEREQ CANADA ; CHAUFFEUR TAXI ; TRANSPORT URBAIN ; ECONOMIE NUMERIQUE ; DEREGLEMENTATION ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; POLITIQUE D'ENTREPRISE ; QUEBEC Organisme Cité Uber Résumé : L’arrivée d’Uber a provoqué une petite révolution par sa conception innovante de la prestation de transport par taxi, rendue possible grâce à une application numérique (la plateforme) permettant de jumeler conducteurs et passagers. Cette incursion aurait pu être bénéfique à l’ensemble de l’industrie, mais elle s’est effectuée, au Québec, au mépris des acteurs historiques en place et, surtout, de la réglementation en vigueur, ce qui entraîna sa fissuration, puis sa démolition. L’industrie fut alors complètement déréglementée. Cette recherche s’appuie sur une analyse de cas longitudinale qui étudie les transformations de l’industrie du taxi au Québec, après l’arrivée d’Uber, et plus particulièrement le rôle de l’État et de la plateforme dans la construction des politiques publiques. Elle révèle l’importance et le caractère inédit du rôle de la plateforme dans l’élaboration de ces politiques, dès lors qu’elle se transforme en « entrepreneur réglementaire ». L’analyse de ces perturbations, qui ont abouti à une déréglementation, permet d’apprécier les réponses réglementaires apportées par le gouvernement au cours de ces transformations, les processus et les critères ayant guidé l’élaboration de nouvelles règles ainsi que les acteurs initiateurs. L’examen de cette « fabrique réglementaire » (expression de Guy Rocher) et du rôle particulier de la plateforme dans ce processus a été possible grâce à une grille analytique qui permet l’étude de la construction des politiques publiques dans un souci de conjuguer innovation et bien public dans le cadre des économies numériques. Document Céreq : Non En ligne : https://doi.org/10.7202/1074560ar Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=69595

Comment les plateformes numériques accroissent la dépendance dans les relations de sous-traitance / Pétronille Rème Harnay in Revue française de socio-économie, n° 25 (2020/2)  

Public ISBD [article]  inRevue française de socio-économie > n° 25 (2020/2) . - pp. 175-198 Titre : Comment les plateformes numériques accroissent la dépendance dans les relations de sous-traitance : le cas de la livraison à vélo Type de document : document électronique Auteurs : Pétronille Rème Harnay Année de publication : 2020 Article en page(s) : pp. 175-198 Langues : Français (fre) Catégories : Thésaurus CEREQ ECONOMIE NUMERIQUE ; SOUS TRAITANCE ; TRAVAIL INDEPENDANT ; METIER DU TRANSPORT-MANUTENTION ; TRANSPORT URBAIN ; CONDITION DE TRAVAIL ; COMPARAISON ; CONDUCTEUR LIVREUR ; RELATION DE SERVICE ; PRATIQUE DE GRH ; TRAVAIL AU NOIR ; REVENU ; TEMPS DE TRAVAIL ; FRANCE ; ILE DE FRANCE ; AUVERGNE-RHONE-ALPES Mots-clés : livreur à bicyclette Résumé : Depuis 2014, les plateformes numériques comme Deliveroo ou Ubereats proposent de révolutionner la livraison de repas et plus précisément la façon dont celle-ci est réalisée par les coursiers. En effet, en lieu et place des salariés, ces plateformes recrutent plusieurs milliers de micro-entrepreneurs en sous-traitance. Elles leur promettent liberté et flexibilité. Nous interrogeons ces promesses en comparant cette forme de sous-traitance à la sous-traitance traditionnelle du secteur dédié à la livraison de petits envois dans le transport, la messagerie. Document Céreq : Non En ligne : https://doi.org/10.3917/rfse.025.0175 Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=68971 [article] Comment les plateformes numériques accroissent la dépendance dans les relations de sous-traitance : le cas de la livraison à vélo [document électronique] / Pétronille Rème Harnay . - 2020 . - pp. 175-198. Langues : Français (fre) in Revue française de socio-économie > n° 25 (2020/2) . - pp. 175-198 Catégories : Thésaurus CEREQ ECONOMIE NUMERIQUE ; SOUS TRAITANCE ; TRAVAIL INDEPENDANT ; METIER DU TRANSPORT-MANUTENTION ; TRANSPORT URBAIN ; CONDITION DE TRAVAIL ; COMPARAISON ; CONDUCTEUR LIVREUR ; RELATION DE SERVICE ; PRATIQUE DE GRH ; TRAVAIL AU NOIR ; REVENU ; TEMPS DE TRAVAIL ; FRANCE ; ILE DE FRANCE ; AUVERGNE-RHONE-ALPES Mots-clés : livreur à bicyclette Résumé : Depuis 2014, les plateformes numériques comme Deliveroo ou Ubereats proposent de révolutionner la livraison de repas et plus précisément la façon dont celle-ci est réalisée par les coursiers. En effet, en lieu et place des salariés, ces plateformes recrutent plusieurs milliers de micro-entrepreneurs en sous-traitance. Elles leur promettent liberté et flexibilité. Nous interrogeons ces promesses en comparant cette forme de sous-traitance à la sous-traitance traditionnelle du secteur dédié à la livraison de petits envois dans le transport, la messagerie. Document Céreq : Non En ligne : https://doi.org/10.3917/rfse.025.0175 Permalink : https://pmb.cereq.fr/index.php?lvl=notice_display&id=68971

Faire grève hors du salariat et à distance ? / Sarah Abdelnour in Mouvements, n° 103 (2020/3)  

Permalink

Quelle protection sociale pour les travailleurs des plateformes ? / Isabelle Desbarats in Revue de droit du travail, n° 10 (octobre 2020)  

Permalink

Des salariés déguisés ? L’(in)dépendance des chauffeurs des plateformes numériques / Sophie Bernard in Sociologie du travail, vol. 62, n° 4 (octobre-décembre 2020)  

Permalink

Artificial Intelligence and the Future of Work / Salima Benhamou in Revue d'économie industrielle, n° 169 (2020/1)  

Permalink

Access to Justice for Gig Workers: Contrasting Answers from Canadian and American Courts / Urwana Coiquaud in Relations industrielles / Industrial relations, vol. 75, n° 3 (Eté 2020)  

Permalink

Former aux « facteurs humains » pour exorciser le risque aérien / Louis-Marie Barnier in Education permanente, n° 224 (septembre 2020)

Permalink

Se former et apprendre en situation pour prévenir les risques aériens / Anne Gillet in Education permanente, n° 224 (septembre 2020)

Permalink

Reconnus exposés ! / Elisabeth Leblanc in Revue des conditions de travail (La), n° 10 (juillet 2020)  

Permalink

De l'indépendance des chauffeurs "haut de gamme" à la dépendance des chauffeurs "des applis" / Sophie Bernard in Connaissance de l'emploi, n° 162 (juillet 2020)    

Permalink

Boucs-émissaires en organisation : quelles régulations du phénomène ? / Mélia Djabi in Management, vol. 23, n° 2 (2020/2)  

Permalink

Comment résister à l’emprise numérique des plateformes ? / Fabien Brugière in Nouvelle revue de psychosociologie, n° 29 (2020/1)  

Permalink

Des hommes de raison / Raewyn Connell in Cahiers du Genre, n° 67 (2019/2)  

Permalink

Appel à la créativité des agents pour « sortir des rails » : la SNCF au milieu des voies / Justine Arnoud in Gérer et comprendre, n° 140 (2020/2)  

Permalink

Dossier métiers en mouvement : Transport et logistique / Alain Mamessier in Avenirs professionnels, n° 2 (2020)

Permalink

Invisibilisation de la pénibilité au travail, mixité et rapports de genre / Camille Noûs in La Nouvelle Revue du Travail, n° 16 (2020)  

Permalink

L’après d’une violation des contrats tacites : une proposition de modèle à partir du cas des pilotes Air France / Gwenaëlle Moreau-Grefe in Revue de gestion des ressources humaines, n° 115 (janvier-février-mars 2020)  

Permalink

Le droit du travail « au-delà de la subordination » / Adalberto Perulli in Revue de droit du travail, n° 5 (mai 2020)  

Permalink

Dépendance économique dans les relations de sous-traitance : quels critères ? / Pétronille Rème Harnay in Droit et société, n° 104 (2020/1)  

Permalink

Devenir syndicaliste malgré soi ? / Sarah Abdelnour in Politix, n° 128 (2019/4)  

Permalink

Occupational Safety and the City: Licensing Regulation and Deregulation in the Taxi Sector / Emily Reid-Musson in Relations industrielles / Industrial relations, vol. 75, n° 1 (Hiver 2020)  

Permalink

Apprendre à servir et aimer servir / Anne Lambert in Actes de la recherche en sciences sociales, n° 230 (2019/5)  

Permalink

Riders on the Storm / Arianna Tassinari in Work, employment and society, vol. 34, n° 1 (February 2020)  

Permalink

Constitutionnalité de la « charte sociale » des plateformes de « mise en relation » : censure subtile, effets majeurs / Barbara Gomes in Revue de droit du travail, n° 1 (janvier 2020)  

Permalink

Emploi et revenus des indépendants. Edition 2020 / Laurianne Salembier (2020)    

Permalink

La logistique, une activité urbaine qui passe au premier plan / Laetitia Dablanc (2020)    

Permalink

Monde d’après : l’emploi au cÅ“ur d’une relance verte / WWF France (Le Pré-Saint-Gervais) (2020)    

Permalink

Le monde des collectifs / Frédéric Rey (2020)    

Permalink

Quelles passerelles SIAE-Entreprises en Provence - Alpes - Côte d’Azur ? / Sara Houmair (2020)    

Permalink

Une stratégie d'équipes / Stanley McChrystal (2020)

Permalink

Le travail à l'épreuve des nouvelles temporalités / Diane-Gabrielle Tremblay (2020)

Permalink

Truck-Driving Jobs / Maury Gittleman in Industrial and labor relations review - ILR review, vol. 73, n° 1 (January 2020)  

Permalink

Mesure et valorisation du travail du corps dans le capitalisme de plateforme ‪ / Marco Saraceno in Journal des anthropologues, n° 158-159 (2019/3-4)  

Permalink

Le secteur de transport individuel de personnes en milieu urbain à l’épreuve des plateformes numériques / Rodrigo Carelli in Chronique Internationale de l'IRES, n° 168 (décembre 2019)  

Permalink

Faire face à la dépendance économique et au contrôle numérique : des résistances aux mobilisations professionnelles des chauffeurs des plateformes / Fabien Brugière in La Nouvelle Revue du Travail, n° 15 (2019)  

Permalink

Les jeunes, le travail et l'engagement / Sophie Béroud in Revue de l'IRES, n° 99 (2019/3)  

Permalink

Coursier à vélo de l'ubérisation / Elisabeth Leblanc in Revue des conditions de travail (La), n° 9 (septembre 2019)  

Permalink

De la manifestation au procès : la mobilisation pour les cheminots marocains de la SNCF / Narguesse Keyhani in Sociologie du travail, vol. 61, n° 4 (octobre-décembre 2019)  

Permalink

La tête dans le guidon / Fabien Lemozy in La Nouvelle Revue du Travail, n° 14 (2019)  

Permalink

Une marche vers l’égalité professionnelle en trompe-l’œil‪ / Anne Lambert in Travail et emploi, n° 154 (avril-juin 2018)  

Permalink

Technologies numériques et transformations des industries / Roger Thierry Malack in Lien social et politiques, n° 81 (2018)  

Permalink

La loi du 27 juin 2018 pour un nouveau pacte ferroviaire / Christian Garbar in Droit social, n° 2 (février 2019)  

Permalink

Cartographie de l’offre de certification / Françoise Kogut-Kubiak (2019)  

Permalink

Conclusion et perspective / Emmanuel Quenson (2019)  

Permalink

Le développement du transport multimodal en Provence-Alpes-Côte d’Azur / Lydie Chaintreuil (2019)    

Permalink

Développer les compétences vertes dans la logistique / Félicie Drouilleau-Gay (2019)  

Permalink

---

1 2 3 4 5 6 (1 - 50 / 393) Par page : 25 50 100 200